Den Dieselmotor schwaarze Rauch hu wéineg Grënn.no normalerweis Problemer accured,hunnfolgend Grënn:

1.the Brennstoff Sprëtz System Problem

2.Burning System Problem

3.Intake System Problem

4.Exhaust System Problem

5.Aner zum Beispill Diesel Qualitéitsproblem, d'Deeler passend Problem

Wéi genee Grond ze bestätegen an et ze regelen?

1) Falsch Brennstoff Fourniture Virsprong Wénkel.De Brennstoffversuergungswénkel vum Dieselmotor ass dee beschten Virauswénkel fir eng voll Verbrennung vum Brennstoff ze garantéieren nodeems de Zylinder erakënnt.De Virauswénkel ass och anescht fir verschidde Modeller.Falsch Sprëtz Viraus Wénkel féiert zu net genuch an onkomplett Brennstoff Verbrennung vun Diesel Motor, déi zu schwaarz Damp vun Diesel Motor Féierung wäert.a.De Brennstoffversuergungswénkel ass ze grouss.Wann de Brennstoffversuergungswénkel vum Dieselmotor ze grouss ass, sinn de Kompressiounsdrock an d'Temperatur am Zylinder relativ niddereg, wat direkt d'Verbrennungsleistung vum Brennstoff beaflosst.Déi fréi Verbrennung vum Dieselmotor erhéicht, d'Brennstoffverbrennung ass onkomplett, an den Dieselmotor emitt eeschte schwaarzen Damp.Zousätzlech zu de schwaarze Rauchfehler vum Dieselmotor, deen duerch de grousse Brennstoffversuergungswénkel verursaacht gëtt, ginn et och folgend Phänomener:.Et gëtt staarke Verbrennungsrauschen, d'Kraaft vum Dieselmotor ass net genuch, an de Brennstoffverbrauch klëmmt wesentlech.d'Interface vun der Auspuffleitung ass naass oder drëpst Ueleg.B. den Uelegversuergungswénkel ze kleng ass Wann de Brennstoffversuergungswénkel vum Dieselmotor ze kleng ass an déi bescht Zäit verpasst gëtt wann de Brennstoff an den Zylinder injizéiert gëtt, wäert d'Postverbrennung vum Dieselmotor eropgoen, an eng grouss Quantitéit Brennstoff gëtt aus dem Zylinder entlooss ier et komplett verbrannt ass, an den Dieselmotor wäert eescht schwaarzen Damp ausstoen.Zousätzlech zu de schwaarze Rauchfehler vum Dieselmotor, deen duerch de klenge Brennstoffversuergungswénkel verursaacht gëtt, ginn et och déi folgend Phänomener:.D'Auspufftemperatur ass héich an d'Auspuffleitung ass rout
.d'Gesamttemperatur vum Dieselmotor ass héich, den Dieselmotor ass iwwerhëtzt wéinst der Erhéijung vun der Verbrennung, d'Kraaft vum Dieselmotor ass net genuch, an de Brennstoffverbrauch klëmmt wesentlech
Troubleshooting: wann et bestätegt ass datt de schwaarzen Damp vum Dieselmotor duerch falsche Brennstoffversuergungswénkel verursaacht gëtt, kann de Feeler eliminéiert ginn soulaang de Brennstoffversuergungswénkel un den Designwinkel ugepasst ass.

(2) De Plunger oder d'Liwwerventil vun der Brennstoffinjektiounspompel ass eescht gedroen
Seriöse Verschleiung vun eenzelnen oder all Brennstoffinjektiounspompel Plunger oder Outlet Ventile wäert zu der Ofsenkung vum Pompel Uelegdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel féieren, sou datt den opgebauten Drock vum Brennstoffinjektor (Düse) hannerhält, de Brennstoffverbrennung ass net genuch, an d'Noverbrennung vergréissert, sou datt den Dieselmotor e seriöse schwaarzen Damp erausgeet.D'Plunger an d'Outletventil vun eenzelne Zylinder hunn Probleemer, déi net e groussen Impakt op d'Benotzung vum Dieselmotor hunn, ausser fir de schwaarzen Damp vum Dieselmotor.Wéi och ëmmer, wann de Plunger an d'Outletventil vun der Brennstoffinjektiounspompel eescht verschwonnen sinn, ginn et déi folgend Phänomener, während se seriöse schwaarze Damp vum Dieselmotor verursaacht:.Et ass schwéier den Dieselmotor ze starten
.d'Quantitéit vum Schmierueleg vum Dieselmotor kann eropgoen.D'Kraaft vum Dieselmotor ass net genuch
.d'Auspufftemperatur vum Dieselmotor ass héich, an d'Auspuffleitung kann rout verbrennen.Den Dieselmotor kann duerch d'Erhéijung vun der Verbrennung iwwerhëtzt ginn. D'Basismethod fir ze bestätegen datt de schwaarze Damp vum Dieselmotor duerch d'Verschleiung vum Plunger oder Uelegoutletventil verursaacht gëtt ass wéi follegt:
A. d'Auspuffleitung vum Dieselmotor erofhuelen, den Dieselmotor mat niddereger Geschwindegkeet starten, den Dampauspuffzoustand vun all Auspuffhafe vum Dieselmotor suergfälteg beobachten, den Zylinder mat groussem Rauchauspuff erausfannen an de Brennstoffinjektor vum Dieselmotor ersetzen. Zylinder (deen ouni schwaarzen Damp mam Zylinder austauscht ka ginn).Wann den Zylinder nach ëmmer schwaarze Damp emittéiert an deen aneren Zylinder net schwaarze Damp emittéiert, Et kann bestätegt ginn datt et e Problem mam Plunger oder Ausgangsventil vun der Brennstoffinjektiounspompel vun dësem Zylinder ass.  
B. ouni d'Auspuffleitung ze entfernen, benotzt déi eenzeg Zylinder Feuerläschmethod fir virleefeg ze bestätegen ob et e Problem ass mam Plunger / Uelegausléisungsventil oder dem Brennstoffinjektor (Düse).Déi spezifesch Method ass den Dieselmotor mat gerénger Geschwindegkeet unzefänken, den Uelegzylinder fir Zylinder ofzeschneiden an d'Verännerung vum Damp um Outlet vun der Auspuffleitung ze beobachten.Zum Beispill, wann den Damp vum Dieselmotor erofgeet nodeems den Ueleg an engem Zylinder ofgeschnidden ass, Dëst weist datt et e Problem mam Brennstoffversuergungssystem (Plunger / Outlet Ventil oder Injektor) vum Zylinder ass.Troubleshooting: wann dës Problemer während der Operatioun vum Dieselmotor geschéien, soll d'Brennstoff Sprëtz Pompel iwwerpréift ginn.Wann et bestätegt ass datt de Feeler duerch eeschte Verschleiung vum Plunger an Outlet Ventil verursaacht gëtt, kann de Feeler eliminéiert ginn nodeems d'Brennstoffinjektiounspompel iwwerschafft gouf.  
Besonnesch Notiz: wann Dir d'Brennstoffinjektiounspompel iwwerschafft, ersetzt de Plunger, den Uelegausgangsventil an de relevante Dichtungen an engem komplette Set (all), kontrolléiert den Uelegversuergungswinkel vun all Zylinder an ajustéiert d'Uelegversuergung wéi néideg.

(3) Brennstoff injector (nozzle) Problem
A. schlecht atomization, jamming oder sérieux Ueleg Drëpsen vun Brennstoff Sprëtz nozzle
Wann de Brennstoffinjektor (Düse) vun engem individuellen Zylinder beschiedegt ass, dat heescht, wann de Brennstoffinjektor (Düse) vun engem Zylinder schlecht atomiséiert ass, hänke bliwwen oder eescht dréit, wäert et onkomplett Brennstoffverbrennung vum Zylinder verursaachen a e seriöse schwaarze Rauch verursaachen vum Zylinder.Wann et e Problem mam Brennstoffinjektor (Düse) gëtt, nieft dem Verursaach vum schwaarzen Damp vum Dieselmotor, ginn et déi folgend Phänomener:
.d'Interface vun der Auspuffleitung ass naass, an Diesel Ueleg kann a schlëmme Fäll falen.De Piston vum Zylinder erofsetzen kann Top verbrennen oder Zylinder zéien.Den Zylinder kann staarke Verbrennungsrauschen {B a falschen Sprëtzdrock hunn
De falschen Injektiounsdrock (ze grouss oder ze kleng) beaflosst d'Drockopbauzäit vum Injektor, d'Verzögerung oder d'Fortschrëtter vum Brennstoffversuergungswénkel, a mécht den Dieselmotor schwaarzen Damp wärend der Operatioun.Héich Injektiounsdrock kann d'Startzäit vun der Injektioun verzögeren an d'Noverbrennung vum Dieselmotor erhéijen.Injektiounsdrock
Firwat ass de Brennstoffbrenner ëmmer aus?
Annonce
Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co., Ltd.D'Firma huet eng Grupp vu Senior techneschen Experten an techneschen Aarbechter, spezialiséiert op Kessel, HVAC, Automatioun, elektromechanesch, etc.
Gesinn voll Text
D'Kraaft ass ze kleng, wat d'Startzäit vun der Brennstoffinjektioun viraus kann an d'fréi Verbrennung vum Dieselmotor erhéijen.D'Problemer a Phänomener verursaacht vun deenen zwee sinn ähnlech wéi de falschen Uelegversuergungswénkel uewen ernimmt.  
D'Method fir ze bestätegen ob et e Problem mam Injector (Düse) vun engem Zylinder ass ass am Fong d'selwecht wéi d'Method fir ze bestätegen ob et e Problem mam Plunger / Outlet Ventil ass, ausser datt nom Injektor ausgetauscht ass den Zylinder nee méi laang emitt schwaarzen Damp an den aneren Zylinder emitt schwaarz Damp, wat beweist datt et e Problem mam Injektor (Düse) ass.Troubleshooting: Ersetzen de Brennstoffinjektor oder den Brennstoffinjektorversammlung vum Zylinder.Wann Dir de Brennstoffinjektor ersetzt, gitt sécher datt et e qualifizéiert Produkt vun der selwechter Aart ass, streng kontrolléiert an de Brennstoffinjektiounsdrock ugepasst wéi néideg, beobachtet suergfälteg d'Atomisatiounsqualitéit vum Brennstoffinjektor oder ob et Probleemer wéi Low-Speed-Ueleg drëpsen , fir sécherzestellen datt de Brennstoffinjektor (Düse) mat héijer Qualitéit benotzt gëtt.