Wann de Bagger op Probleemer begéint wéi Schwieregkeeten beim Start, Verlängerung a plötzlecher Erhéijung vum Brennstoffverbrauch, fänkt vill Mol den Maintenance Master mat der Inspektioun a Botzen vun der Brennstoffinjektiounsdüse un, wat och d'Wichtegkeet vun der Brennstoffinjektiounsdüse erkläert. der Säit.
Haut gëtt de Redakter Iech eng detailléiert Aféierung an d'Injektiounsinspektioun, den Drock an aner verbonne Themen vum Brennstoffinjektor.Nodeems Dir d'Inspektiounsfäegkeeten beherrscht, kënne vill Feeler tatsächlech vu sech selwer gehandhabt ginn!
Bereet fir ze schaffen
Well den Drock an de Status vun der Injektioun net präzis kontrolléiert kënne ginn, ass et recommandéiert Schutzbrëller virzebereeden, a probéiert net d'Injektiounsloch mat Ären Hänn ze testen fir ze verhënneren datt et op d'Gesiicht, d'Aen an aner Deeler gesprëtzt gëtt.
Injektiounsdrockmessung
Nodeems Dir d'Kuelestoffablagerungen am Düseloch gebotzt hutt, vergewëssert Iech datt et kee Stëbs an aner Schuedstoffer ronderëm ass, an da kann de Spraydrock gemooss ginn.
(1) Connect de Brennstoffinjektiounsventil an den Héichdrockpipe vum Brennstoffinjektor Tester.
(2) Lues operéiert den Operatiounshebel vum Brennstoffinjektordetektor fir den momentanen Drock ze liesen wann de Brennstoff ufänkt aus dem Brennstoffinjektor ze sprëtzen.
(3) Wann de gemoossene Sprëtzdrock manner wéi de spezifizéierte Wäert ass, muss d'Drockjustéierungsdichtung duerch eng déck Upassungsdichtung ersat ginn.
(4) Kontrolléiert de Spraystatus.Nodeems Dir den Drock op de spezifizéierte Ventilöffnungsdrock ugepasst hutt, kontrolléiert de Spraystatus an d'Uelegdichtheet vum Ventilsitz mat engem Brennstoffinjektor Tester.
Ueleg Dicht Inspektioun vum Ventil Sëtz
· Nodeems Dir 2 oder 3 Mol gesprëtzt hutt, lues den Drock erop an halen en op engem Drock méi niddereg wéi de Ventilöffnungsdrock ëm 2,0 MPa (20kgf/cm 2) fir 5 Sekonnen, a bestätegen datt keen Uelegdrëps vum Spëtzt vum Brennstoff falen injector.
· Benotzt de Brennstoffinjektor Tester fir ze sprëtzen wärend Dir kontrolléiert ob et vill Ueleg aus der Iwwerschwemmungsgelenk leeft.Wann et vill Ueleg leeft, muss et nach eng Kéier festgesat ginn fir ze bestätegen.Wann et vill Ueleg Leckage ass, ersetzen der Brennstoff Sprëtz nozzle Assemblée.
Sprayen a Sprayen Zoustand
· Betrieb de Kontrollhebel vum Injektortester mat enger Geschwindegkeet vun 1 bis 2 Mol pro Sekonn fir ze kontrolléieren ob et eng anormal Injektioun ass.Wann déi folgend normal Spraybedéngungen net erreecht kënne ginn, ass Ersatz erfuerderlech.
· Et soll keng extrem Schréiegt ginn.(θ)
· De Spraywénkel soll weder ze grouss nach ze kleng sinn.(α)
· De ganze Spray soll feine Niwwel sinn.
Gutt Spraystoppleistung (keng Drag a Waasser)
Nozzle Krunn Rutsch Test
Ier Dir de Rutschexperiment maacht, botzt d'Düseventil mat propperem Brennstoff, setzt d'Düsegehäuse vertikal, a setzt dann d'Düseventil an d'Düsenhaus ongeféier 1/3 vun der Längt.Et ass gutt ze beobachten datt d'Düsenventil fléissend ënner sengem eegene Gewiicht falen..
Och, nodeems den neie Produktinjektor an Anti-Rust Ueleg getippt ass, hält de Filmsiegel Anti-Rust Agent et aus der Loft, sou datt de Film-Dichtung Anti-Rust Agent geläscht ginn an dann an propperem neien Ueleg taucht fir dobannen ze botzen an ausserhalb vum Injektor., Et kann benotzt ginn no der Entfernung vum Anti-Rust Ueleg.
Post Zäit: Okt-15-2021